Les freins sont combinés aux paliers afin d'obtenir une tension pendant le déroulage. Le diamètre de la bobine se modifie pendant le déroulage, il est donc nécessaire d'adapter le couple de freinage. Le réglage peut être manuel ou pneumatique.
Pour l'utilisation des freins avec les paliers Boschert, veuillez vous assurer de commander les paliers avec l'arbre de sortie approprié.
Mini
|
|
|
|
|
Frein monodisque manuel
|
Frein monodisque pneumatique
|
Frein monodisque avec vérin à membrane I |
| Frein monodisque manuel | Frein monodisque pneumatique | Frein monodisque avec vérin à membrane I | |
| modèle Mini | |||
| Puissance kW (h.p.) |
0,1 | 0,1 | 0,1 |
| max. brake torque Nm (ft/lb) | 30 | 30 | 30 |
ESB
 |
|
 |
 |
| Frein monodisque manuel | Frein monodisque pneumatique | Frein monodisque avec vérin à membrane I | Frein monodisque avec vérin à membrane II |
| ESB | ||||
| manual | pneumatique | membrane I | membrane II | |
| modèle 19-25 | ||||
| Puissance kW (h.p.) |
0,15 (0.201) |
0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) |
| max. brake torque Nm (ft/lb) | 40 (29.5) |
40 (29.5) | 40 (29.5) | 90 (66.4) |
| modèle 22-30 | ||||
| performance kW | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) |
| couple de freinage max. Nm (ft/lb) | 40 (29.5) | 40 (29.5) | 40 (29.5) | 90 (66.4) |
| modèle 30-40/A40 | ||||
| Puissance kW (h.p.) | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) | 0,15 (0.201) |
| couple de freinage max. Nm (ft/lb) | 40 (29.5) | 40 (29.5) | 40 (29.5) | 90 (66.4) |
| modèle 40-50/A50 | ||||
| Puissance kW (h.p.) | 0,2 (0.268) | 0,2 (0.268) | 0,2 (0.268) | 0,2 (0.268) |
| couple de freinage max. Nm (ft/lb) | 50 (36.9) | 50 (36.9) | 50 (36.9) | 110 (81.1) |
Toutes les données avec 5 bars de pression
Vidéos
ESB DSB Multi 500 Multi 1500 Multi 3000
VT-/C-Lager Nm* /
(Nm**)
Nm* /
(Nm**)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Mini 30
19-25 40/(90)
22-30 40/(90) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
30-40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
40-50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
50-80 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
Schiebelager
22-30 40/(90) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
30-40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
40-50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A-Lager
A40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A80 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
P-Lager
P40 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
P50 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
VT-/C-Lager Nm* /
(Nm**)
Nm* /
(Nm**)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Mini 30
19-25 40/(90)
22-30 40/(90) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
30-40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
40-50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
50-80 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
Schiebelager
22-30 40/(90) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
30-40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
40-50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A-Lager
A40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A80 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
P-Lager
P40 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
P50 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
